Cayman Airways dice que la puesta a tierra del 737 Max no es aplicable a su aerolínea
Tras la decisión de la Administración Federal de Aviación del 6 de enero de 2023 de dejar en tierra temporalmente “determinados aviones Boeing 737 MAX – 9 operados por aerolíneas estadounidenses o en territorio estadounidense”, Cayman Airways emitió un comunicado el mismo día señalando que “esta orden no se aplica a la flota de aviones de Cayman Airways.”
Si bien la “Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia (EAD) de la Administración Federal de Aviación exige que los operadores inspeccionen los aviones afectados antes de continuar con el vuelo y la EAD “afectará a aproximadamente 171 aviones en todo el mundo”, Cayman Airways explicó que las inmovilizaciones “se relacionan únicamente con el modelo B737-9”. mientras que Cayman Airways opera el modelo B737-8.
Cayman Airways añadió que el modelo B737-9 “tiene una disposición estructural de salida de emergencia en el centro del fuselaje, que no forma parte del diseño estructural ni de la construcción del modelo B737-8 operado por Cayman Airways”.
Mientras tanto, la Administración Federal de Aviación de EE. UU. dijo que “los aviones Boeing 737-9 permanecerán en tierra hasta que los operadores completen inspecciones mejoradas que incluyen tapones de salida de las puertas de cabina izquierda y derecha, componentes de las puertas y sujetadores”.
