Cayman Airways (CAL) est\u00e1 considerando la expansi\u00f3n. Seg\u00fan un informe de la revista de viajes en l\u00ednea Simple Flying, el 27 de mayo de 2022, CAL solicit\u00f3 al Departamento de Transporte de EE. UU. el acceso a “uno o m\u00e1s” aeropuertos de la costa oeste.<\/p>\n\n\n\n
La solicitud se realiz\u00f3 en virtud de las disposiciones del Acuerdo de cielos abiertos entre Estados Unidos y Reino Unido de 2020, que sirve como base para las relaciones de servicios a\u00e9reos entre Estados Unidos y Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n
El Acuerdo de Cielos Abiertos entre EE. UU. y el Reino Unido, un Acuerdo de Transporte A\u00e9reo de “Cielos Abiertos” bilateral, firmado en noviembre de 2020, se hizo necesario como reemplazo del Acuerdo de Cielos Abiertos entre EE. UU. y la UE despu\u00e9s de que el Reino Unido se retirara de la UE. Incluye todos los elementos esenciales de Open Skies, como capacidad y frecuencia sin restricciones, rutas abiertas, oportunidades de c\u00f3digo compartido, un r\u00e9gimen liberal de vuelos ch\u00e1rter y precios determinados por el mercado. Tambi\u00e9n incluye los territorios de ultramar del Reino Unido y las dependencias de la corona seg\u00fan todos los t\u00e9rminos del acuerdo.<\/p>\n\n\n\n
Antes del Acuerdo de Cielos Abiertos entre EE. UU. y el Reino Unido, los territorios de ultramar y las dependencias de la corona no estaban incluidos en el Acuerdo entre EE. UU. y la UE y estaban sujetos al acuerdo Bermuda 2, m\u00e1s restrictivo, ampliamente considerado como un acuerdo contrario al principio de cielos abiertos como por la continua liberalizaci\u00f3n del marco legal que rige la industria del transporte a\u00e9reo en diversas partes del mundo.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Simple Flying, la solicitud de CAL al Departamento de Transporte dec\u00eda lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de sus rutas estadounidenses actuales, Cayman Airways est\u00e1 explorando el servicio sin escalas a uno o m\u00e1s destinos de la costa oeste de EE. UU. con su nuevo avi\u00f3n Boeing 737 MAX con 160 asientos\u2026 Con el nuevo Acuerdo de cielos abiertos entre EE. UU. y el Reino Unido ahora en vigor, Cayman Airways ahora busca la autoridad adicional otorgada a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas del Reino Unido en virtud de este acuerdo.<\/p>\n\n\n\n
Simple Flying dice que CAL “tambi\u00e9n est\u00e1 solicitando permiso para transportar personas, propiedades y correo desde puntos detr\u00e1s del Reino Unido a trav\u00e9s del Reino Unido y puntos intermedios a cualquier punto o puntos en los Estados Unidos y m\u00e1s all\u00e1; y permiso para operar vuelos ch\u00e1rter en el extranjero transporte a\u00e9reo de carga entre cualquier punto o puntos en los Estados Unidos y cualquier otro punto o puntos”.<\/p>\n\n\n\n
Cayman Airways actualmente ofrece vuelos sin escalas a Kingston, La Habana, La Ceiba, Tampa, Miami, Nueva York y Denver y cuenta con la flota de aviones a reacci\u00f3n m\u00e1s nueva del Caribe, con el nuevo avi\u00f3n a reacci\u00f3n Boeing 737-8 de \u00faltima generaci\u00f3n. , que ofrece a los viajeros m\u00e1s espacio de almacenamiento a bordo, cabinas m\u00e1s espaciosas, m\u00e1s asientos en Business Class y m\u00e1s de un 30 % m\u00e1s de asientos en general que la flota de jets anterior de la aerol\u00ednea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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