Sustainable Cayman ha publicado hoy un nuevo informe, elaborado con el apoyo de la RSPB en el Reino Unido, que cubre rutas alternativas de la Extensión de la Carretera Arterial Este-Oeste (EWA) y sus impactos para el proyecto de ampliación de la carretera propuesto por la Autoridad Nacional de Carreteras (NRA). .
El informe evalúa tres rutas alternativas diferentes en función de:
i) impactos sociales y accesibilidad,
ii) impacto ambiental,
iii) resiliencia climática,
iv) el costo potencial de construcción de la carretera.
El informe concluye que la alternativa Ruta 2 es la opción más rentable, ya que tiene los costos más bajos entre las alternativas viables. El informe estima que la construcción de la Ruta 2 costaría $61,90 millones en comparación con más de $70 millones para la ruta propuesta por la NRA. Estas cifras se basan en un FOI que proporcionó los costos presupuestarios de materiales y mano de obra estimados en 2015.
El informe también reconoce que ninguna ruta alternativa resolvería por completo el problema de cuello de botella existente en la intersección de la rotonda de Hurley, ya que sólo aumentaría la capacidad al este de este punto. Sin embargo, el informe sostiene que la Ruta 2 aún mejoraría el flujo de tráfico y reduciría el tiempo de viaje para el viajero promedio.
Además, la Ruta 2 tendría el menor impacto negativo en el medio ambiente y la comunidad, ya que evitaría atravesar el Humedal Manglar Central y los riesgos de inundaciones asociados para las comunidades circundantes. Los problemas de tráfico que enfrentan actualmente las Islas Caimán no pueden resolverse con una nueva carretera de forma aislada, la planificación de la infraestructura y el desarrollo debe considerarse de manera integral y cualquier desarrollo debe diseñarse y planificarse teniendo en cuenta los mejores intereses de la gente y no simplemente economía del desarrollo.
El informe invita al público a revisar el informe de rutas de carreteras sobre opciones, brindar comentarios y entablar conversaciones con su parlamentario. La visión de Sustainable Cayman es que cuidar nuestro medio ambiente proporciona una mejor calidad de vida, salud y bienestar. Este es uno de los principales componentes de por qué debemos garantizar que se tomen hoy las decisiones adecuadas para construir un futuro más seguro y resiliente.
“Creo que el desarrollo de infraestructura no debe realizarse a costa de la degradación ambiental. Es por eso que siempre debemos realizar evaluaciones rigurosas de impacto ambiental antes de iniciar cualquier proyecto. También deberíamos adoptar un enfoque holístico del desarrollo, que considere tanto los sistemas humanos como naturales, y la sostenibilidad a largo plazo de las intervenciones. Al hacerlo, nuestro objetivo es crear una infraestructura que no sólo sea funcional y eficiente, sino también armoniosa y resiliente. Los problemas de tráfico que enfrentan actualmente los caimaneses no pueden resolverse con una nueva carretera de forma aislada”, citó Natalie Hall de la RSPB.
Sustainable Cayman es una organización con la misión de promover la sostenibilidad ambiental y la conservación de nuestros activos naturales y, por lo tanto, tenemos un gran interés en resolver el mejor resultado para la conectividad del transporte y la calidad de vida en las Islas Caimán para las comunidades actuales y futuras.
Se puede descargar una copia del informe desde su sitio web aquí: https://bit.ly/3SYA1v3 o escanear el código QR:
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