Advance EV, un concesionario certificado de automóviles eléctricos, recibió permiso de la Autoridad de Planificación Central para construir una sala de exposición dedicada por valor de 1,2 millones de dólares en George Town.
La compañía, que exhibe sus autos eléctricos en Advance Automotive en Owen Roberts Drive, planea construir las nuevas instalaciones de 6,483 pies cuadrados y 25 espacios de estacionamiento en Crewe Road.
El proyecto propuesto se discutió por primera vez en la reunión de la autoridad del 27 de septiembre cuando se aplazó el asunto para volver a invitar a los objetores a una reunión futura.
Luego se volvió a abordar durante la reunión del 8 de noviembre, tras la cual fue aprobado, sujeto a las condiciones y aprobaciones pertinentes.
Antes de la reunión, el Departamento de Planificación había recomendado que la autoridad discutiera la altura del muro circundante propuesto.
El promotor había pedido permiso para construir un muro de hormigón de cinco pies de altura a los lados y en la parte trasera de las nuevas instalaciones, una variación de un pie adicional con respecto a las normas de planificación.
En respuesta, la autoridad dijo que está satisfecha de que la altura del muro propuesto esté en consonancia con el carácter del área.
El Departamento de Planificación también recomendó que la autoridad discuta la idoneidad del sitio, que está clasificado como “residencial de densidad media”.
En respuesta, la autoridad volvió a decir que el sitio es adecuado para el desarrollo comercial propuesto ya que está en consonancia con el carácter de la zona.
Objeciones
Hubo cuatro objeciones públicas por escrito al proyecto detallado en la agenda de la reunión.
El primero dijo que el desarrollo propuesto está directamente en medio de la casa familiar de su infancia y los apartamentos que han estado allí durante décadas.
“Este proyecto también crearía mucho ruido, además de aumentar la congestión del tráfico y posiblemente devaluar la propiedad”, escribió el objetor.
Un segundo objetor dijo que creía que la propuesta tendría un impacto negativo en el vecindario debido a la congestión del tráfico, el ruido, las pisadas y las vistas obstruidas.
Destacaron que la zona es “predominantemente residencial” con sólo una clínica veterinaria, un vivero, una tienda y comida para llevar, “y nos encantaría que siguiera así”.
El propietario de una propiedad cercana, que escribió la tercera carta de objeción, también dijo que la sala de exposición de automóviles y el centro de servicio provocarían un aumento del tráfico.
Agregaron que el tamaño de este desarrollo propuesto reduciría el atractivo estético del área.
Un cuarto objetor, también propietario de una vivienda, dijo que un negocio del tamaño previsto sería perjudicial para el inquilino que alquila y podría potencialmente devaluar su propiedad.
La Autoridad Central de Planificación respondió que el concesionario es para la venta y servicio de vehículos eléctricos “y un aspecto inherente a dichos vehículos es la falta de ruido que generan”.
Agregó que debido a que el sitio está en una calle muy transitada, el ruido generado por ese tráfico sería mayor que cualquier ruido que emanara del concesionario.
La autoridad no estuvo de acuerdo en que el uso propuesto provocaría congestión del tráfico y dijo que la Autoridad Nacional de Carreteras apoya esa opinión.
Y dijo que la apariencia estética del desarrollo está en consonancia con el carácter del área que incluye una variedad de usos comerciales y desarrollos multifamiliares.
