El ministro de Turismo de las Islas Caimán, Kenneth Bryan, anunció un nuevo servicio sin escalas de Cayman Airways (CAL) al aeropuerto LAX de Los Ángeles a partir del 5 de noviembre y que se ofrecerá inicialmente una vez a la semana, que podría incrementarse a tres vuelos por semana según la aerolínea. El servicio durará alrededor de 5 horas y media desde LAX hasta el aeropuerto Owen Roberts, lo que reduce el tiempo de viaje al menos a la mitad, en comparación con las múltiples conexiones que se requieren actualmente.
El servicio partirá de LAX los domingos por la mañana a las 7 am y llegará a GCM a las 3:30 pm hora local. La salida de GCM será a las 3:45 p. m. los sábados y llegará a LAX a las 7 p. m., hora local.
Bryan dijo en una conferencia de prensa el jueves que el nuevo servicio brindaría beneficios tanto para el turismo como para los negocios y que es una oportunidad lucrativa dada la recuperación gradual del turismo pos-COVID en el país. También diversificaría y expandiría el producto turístico de Caimán.
El Sr. Bryan dijo que la nueva ruta “cambiará las reglas del juego para nuestro destino” y permitirá que las rutas de la costa oeste, así como Asia y Australia, un segmento completamente nuevo de viajeros, tengan un acceso más fácil a las Islas Caimán.
Cayman Airways será la única aerolínea del Caribe que brindará acceso directo a LAX, uno de los cinco aeropuertos más concurridos del mundo y es el centro de entretenimiento de los Estados Unidos, lo que ayudará a acelerar las relaciones estratégicas de Cayman dentro de la industria cinematográfica mundial que son actualmente en proceso.
Fabian Whorms, presidente y director ejecutivo de CAL, habló sobre el valor económico y de creación de empleo de la nueva ruta, sugiriendo que, de manera muy conservadora, podría generar un impacto económico estimado de $16 millones en las Islas Caimán por año.
El Sr. Whorms indicó que esta decisión era parte de la estrategia de la aerolínea para servir como palanca o acelerador económico para las Islas Caimán.
Según el Sr. Whorms, con el nuevo avión Boeing 737 MAX de CAL con 160 asientos y su eficiencia de combustible de largo alcance y respetuosa con el medio ambiente, la aerolínea ha tenido la oportunidad de volverse más estratégica en sus objetivos y rutas como LAX eran exactamente lo que la aerolínea tenía en cuenta cuando se compró el avión. Según el Sr. Whorms, las ubicaciones distantes que están desatendidas tienen perspectivas de CAL.
El Sr. Whorms informó que esta será la misión más larga que jamás haya realizado una flota de Cayman Airways. En este momento, no se proporcionará conectividad a Internet, pero habrá entretenimiento en línea con una variedad de contenido a bordo, incluidos videos y juegos, y CAL actualmente busca la inclusión de contenido local a través del “sistema de entretenimiento Sir Turtle”.
Loop Cayman anunció previamente, en un artículo del 7 de junio, que el 27 de mayo de 2022, CAL solicitó al Departamento de Transporte de EE. UU. el acceso a “uno o más” aeropuertos de la Costa Oeste. La solicitud se realizó en virtud de las disposiciones del Acuerdo de cielos abiertos entre Estados Unidos y Reino Unido de 2020, que sirve como base para las relaciones de servicios aéreos entre Estados Unidos y Reino Unido.
El Acuerdo de Cielos Abiertos entre EE. UU. y el Reino Unido, un Acuerdo de Transporte Aéreo de “Cielos Abiertos” bilateral, firmado en noviembre de 2020, se hizo necesario como reemplazo del Acuerdo de Cielos Abiertos entre EE. UU. y la UE después de que el Reino Unido se retirara de la UE. Incluye todos los elementos esenciales de Open Skies, como capacidad y frecuencia sin restricciones, rutas abiertas, oportunidades de código compartido, un régimen liberal de vuelos chárter y precios determinados por el mercado. También incluye los territorios de ultramar del Reino Unido y las dependencias de la corona según todos los términos del acuerdo.
Antes del Acuerdo de Cielos Abiertos entre EE. UU. y el Reino Unido, los territorios de ultramar y las dependencias de la corona no estaban incluidos en el Acuerdo entre EE. UU. y la UE y estaban sujetos al acuerdo Bermuda 2, más restrictivo, ampliamente considerado como un acuerdo que era contrario al principio de cielos abiertos. por la continua liberalización del marco legal que rige la industria del transporte aéreo en varias partes del mundo.
Cayman Airways actualmente ofrece vuelos sin escalas a Kingston, La Habana, La Ceiba, Tampa, Miami, Nueva York y Denver y cuenta con la flota de aviones a reacción más nueva del Caribe, con el nuevo avión a reacción Boeing 737-8 de última generación. , que ofrece a los viajeros más espacio de almacenamiento a bordo, cabinas más espaciosas, más asientos en Business Class y más de un 30 % más de asientos en general que la flota de jets anterior de la aerolínea.
