Una firma de arquitectura ha elaborado diseños para un moderno centro de vigilancia del tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional Owen Roberts como parte de un proyecto para mejorar la seguridad de la aviación en Caimán.
El edificio de dos plantas tendrá casi 1.500 pies cuadrados y estará conectado a la torre de control de tráfico aéreo existente, según los dibujos de Frederick McRae.
Contará con una sala de capacitación, una sala de datos y suministro de energía ininterrumpida, y una sala de control con cinco estaciones en el sitio cerca de Owen Roberts Drive en Gran Caimán.
Los planos del sitio, el piso y los alzados laterales se presentaron al Departamento de Planificación para su inspección y están disponibles en línea para la vista del público.
El siguiente paso es que la Autoridad de Aeropuertos de las Islas Caimán presente planes detallados para el centro a la Autoridad de Planificación Central para su análisis y aprobación.
Eficiencia y seguridad
El centro es parte de un nuevo y moderno sistema de vigilancia que se establecerá para permitir que el control del tráfico aéreo de los tres aeropuertos de Caimán supervise, rastree y gestione los vuelos de forma segura.
Hasta ahora, el tráfico aéreo se ha gestionado manualmente con equipos obsoletos, una práctica que es menos eficiente y puede generar mayores riesgos para la seguridad.
En julio, la Autoridad de Aeropuertos de las Islas Caimán pidió a las empresas que presentaran ofertas para brindar soporte técnico para ayudar a implementar un nuevo sistema que utilizará el radar existente.
Wayne DaCosta, director de operaciones aeroportuarias de la autoridad, dijo en ese momento que un aumento en el tráfico aéreo y la rentabilidad de las tecnologías más nuevas llevaron a la decisión.
“Algunos de los beneficios del sistema serán una mayor eficiencia operativa y seguridad”, dijo a Compass.
Según la descripción del proyecto, Caimán tiene una infraestructura de comunicaciones, navegación y vigilancia (CNS) “muy limitada” y ningún equipo de vigilancia independiente.
“Los CNS y el espectro de radio que requieren son la base del desempeño operativo de la aviación para garantizar operaciones aéreas seguras, predecibles y eficientes”, dijo.
Describió la infraestructura de comunicaciones, navegación y vigilancia de Caimán como “heredada” con “edad promedio muy alta”.
El equipo obsoleto se compone de ayudas a la navegación convencionales y torres de control, “un factor que puede limitar negativamente el rendimiento de las operaciones”, según la descripción.
Las discusiones sobre el uso de un radar arrendado de la Corporación de Servicios de Navegación Aérea de Centroamérica, una organización estadounidense sin fines de lucro, para el control del tráfico aéreo comenzaron en 2018. Sin embargo, nunca se ha utilizado.
Listo en 2025
A finales de 2022, un análisis independiente exhaustivo identificó y recomendó los parámetros necesarios para un sistema óptimo de vigilancia de la gestión del tráfico aéreo.
El sistema de transmisión de vigilancia dependiente y automático propuesto resultante aprovechará el radar de vigilancia existente en Gran Caimán.
Se complementará con la instalación de otros tres receptores en Gran Caimán y Caimán Brac.
También se implementarán sistemas completos de software de gestión de información aeronáutica y de entrega automática de mensajes.
DaCosta dijo que se estima que el nuevo sistema estará en pleno funcionamiento entre principios y mediados de 2025.
Añadió que el proyecto de vigilancia se está implementando junto con otros esfuerzos que mejorarán la eficiencia operativa general, la seguridad y la protección en los aeropuertos de Caimán.
