Los compradores de gasolina están siendo “estafados”, dice un parlamentario independiente

OfReg necesita trabajar más duro para determinar la calidad de la gasolina, según el diputado independiente Chris Saunders, quien afirmó que actualmente se está “estafando” a la gente.

La autoridad reguladora reveló durante el Comité de Finanzas la semana pasada que sólo un pequeño porcentaje del combustible que llega a las Islas Caimán se prueba para determinar el octanaje.

El analista de combustibles regulatorios Dwayne Tucker explicó que OfReg lleva a cabo pruebas aleatorias y agregó: “No se hace para cada importación que [entra en la isla”.

Dijo que el combustible probado generalmente tiene un octanaje entre 87 y 93, dependiendo del proveedor o minorista.

La discusión se produjo luego de la presentación del presupuesto gubernamental para el seguimiento y control del almacenamiento, manejo, calidad y medición de combustibles, así como de las regulaciones.

Saunders dijo que en las gasolineras de Caimán se venden dos tipos de combustible sin plomo: 89 y 93 octanos.

Esto significa que el combustible de 87 octanos se vende con falsos pretextos o se aumenta para alcanzar los niveles requeridos.

El octanaje del combustible es crucial para evitar el golpeteo del motor, y el uso de un combustible con un octanaje inferior al recomendado por el fabricante puede provocar problemas de rendimiento y daños.

Saunders explicó que se presentará una moción ante un comité selecto para abordar el tema, pero dijo que quería “sentar las bases ahora mismo para OfReg”.

“Básicamente necesitan dar un paso adelante en lo que respecta al combustible, porque la gente de este país ha sido estafada”, dijo.

Peter Gough, director ejecutivo interino de OfReg, dijo que el organismo utiliza equipos de prueba móviles adquiridos recientemente, lo que significa que ya no es necesario enviar muestras a Estados Unidos.

“A veces las muestras de calidad se perdían, algunas llegaban fuera de plazo; tardaban tres o cuatro meses en recuperar los resultados. Ahora tenemos nuestro propio equipo”, afirmó.

Dwayne Seymour, Ministro de Control Fronterizo, Trabajo y Cultura, preguntó si el equipo podría considerar probar cada envío de combustible.

Eric Bush, director del Ministerio de Planificación, Agricultura, Vivienda e Infraestructura, dijo que podrían, pero que “la cifra de producción podría tener que ajustarse en consecuencia”.

Al escuchar las presentaciones, la primera ministra Juliana O’Connor-Connolly dijo que espera que el problema se resuelva en una “inmersión profunda”.

“Yo, por mi parte, he estado comprando 93 pensando que voy a comprar 93. Eso podría ser una gran demanda colectiva”, dijo al comité.

costo del combustible
Además de la calidad, el coste del combustible también fue un punto de discusión durante el debate.

El diputado opositor Moses Kirkconnell cuestionó por qué el costo de la gasolina es de $3 en Miami y entre $5 y $7 en el surtidor en las Islas Caimán.

Preguntó a OfReg si está satisfecho de que los márgenes que se están cobrando sean justos.

Gough dijo que la autoridad reguladora está en el proceso de desarrollar cambios a la Ley de Sustancias Peligrosas para permitir a OfReg publicar los precios “a medida que llegan”.

La autoridad reguladora también ha iniciado un ejercicio para lograr que las compañías de combustible proporcionen cuentas regulatorias, dijo al comité.

“Lo que significa que tienen que llevar sus cuentas sobre la base de que sabemos cuánto gana cada gasolinera con un galón de combustible”, dijo.

En conjunto, estas acciones brindarán más transparencia sobre cómo se establecen los precios.

Louis Boucher, director ejecutivo de energía, combustibles y servicios públicos de OfReg, dijo que mientras tanto hay una serie de tarifas que están siendo monitoreadas.

Caimán es una nación pequeña y hay que pagar por la infraestructura, lo que proviene de todas las tarifas para llevar el combustible al surtidor, dijo Boucher.

“Además, es posible que sepa que también existe un impuesto sobre el combustible por cada galón de combustible que se bombea a los automóviles de las personas”, agregó.

En términos de cuentas regulatorias, OfReg está siendo peleada por los licenciatarios, reveló el director ejecutivo

“No creen que necesitemos saber esa información, pero obviamente no estamos de acuerdo”, dijo.

“Así que hemos seguido el consejo del ministro: no tengan miedo de acudir a los tribunales. Entonces, si llega a eso, eso es lo que haremos”.

Habló de abrir el mercado a la competencia: “Si eso es algo que OfReg necesita empezar a hacer para el consumidor en general, entonces eso es lo que vamos a hacer también”.