Los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC), extendieron anoche su orden de “no navegar” debido a la pandemia del coronavirus COVID-19, en un confuso comunicado que ha hecho que las líneas de crucero todavía estén tratando de entender para dar una respuesta certera.
Previamente, los CDC habían ordenado el cese de operaciones por 30 días a partir del 14 de marzo, y las líneas de crucero se habían acogido voluntariamente, pero a punto de cumplirse ese mes de cierre, emitieron una nueva orden, destacando que los cruceros no pueden tener pasajeros, ni regresar a sus horarios de navegación en aguas territoriales norteamericanas, hasta que tenga lugar una de las siguientes tres situaciones:
– Vencimiento de la declaración del Departamento de Salud y Servicios Humanos de que COVID-19 constituye una emergencia de salud pública.
– Que el director de los CDC decida modificar o rescindir su decisión de no navegar.
– Que pasen 100 días desde el momento en que se publica el nuevo pedido en el Registro Federal.
Este último punto es el que ha traído confusión sin estar claros en que los 100 días serán a partir del 14 de marzo, o del 9 de abril, fecha en que emitió la nueva orden, que extendería el cese hasta julio.
“Las medidas que estamos tomando hoy para detener la propagación de COVID-19 son necesarias para proteger a los estadounidenses, y continuaremos brindando directrices críticas de salud pública a la industria para limitar los impactos de Covid-19 en su fuerza laboral durante el resto de este período de pandemia”, dijo Robert Redfield, director de los CDC.
La entidad añadió que estas estrategias de contención y mitigación han sido un componente crítico de la respuesta COVID-19 de los Estados Unidos, pero a pesar de estos esfuerzos, los viajes en cruceros aumentan notablemente el riesgo y el impacto del brote de COVID-19 dentro de los Estados Unidos.
Las nuevas directrices implican que cerca de 100 cruceros en el Atlántico, el Pacífico o el Golfo de México deben permanecer inactivos, ya sea en puerto o fondeados. Esos barcos tienen actualmente casi 80,000 tripulantes a bordo y muchos de ellosno han podido regresar a su país de origen por la falta de vuelos o fronteras cerradas.
Mientras tanto, las compañías de crucero, junto con la Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA), siguen desarrollando un plan completo de operaciones con las estrategias que utilizarán para los pasajeros, una vez se reanuden los viajes. Entre estas, medidas como tomar la temperatura, plan de acción en caso de surgir un brote a bordo y monitorear la salud de la tripulación, que también se ha visto afectada por el coronavirus. Según los CDC, en al menos en 20 cruceros hubo tripulantes confirmados con coronavirus y de ellos varios han fallecido.
Este plan deberá ser aprobado por los CDC y la Guardia Costera de Estados Unidos. CLIA ha expresado que la economía estadounidense podría perder hasta $51 mil millones y cientos de miles de empleo debido a la paralización de la industria de cruceros.
Previo a esta disposición varias líneas de crucero habían comunicado un cese de operaciones extendido como Costa Cruises, que estará hasta el 1 de junio, Viking (30 de junio), Celestyal Cruises, (29 de junio), MSC Cruises (29 de mayo) y AmaWaterways hasta el 1 de julio.
Mientras el Caribe podría recibir cruceros desde que se permita la reapertura, lugares como Europa, Asia y Alaska estarían perdiendo total o parcialmente la visita de cruceros este 2020, ya que funcionan solo por temporadas que habrán terminado o estarán próximas a terminar luego del verano.
