Los vuelos nocturnos de fin de semana en Brac pueden continuar a pesar de la escasez de controladores aéreos
La Autoridad de Aeropuertos de las Islas Caimán dice que acomodará vuelos nocturnos de fin de semana de Cayman Airways en el corto plazo, a pesar de que enfrenta desafíos por la escasez de controladores de tráfico aéreo en los dos aeropuertos internacionales de las islas.
Cayman Airways anunció el viernes que se vería obligada a suspender sus vuelos nocturnos los fines de semana hacia y desde Cayman Brac porque el aeropuerto ya no estaría abierto después de las 7 de la tarde, debido a “limitaciones del controlador de tráfico aéreo”.
El viernes, Cayman Airways dijo que tuvo que cancelar los vuelos de jet que conectaban Denver con Cayman Brac los sábados, y Miami y Tampa con Cayman Brac los domingos, junto con los vuelos de regreso a Gran Caimán. Esos vuelos durante el fin de semana no operaron.
En respuesta a ese anuncio en un comunicado emitido el domingo por la noche, la Autoridad de Aeropuertos de las Islas Caimán confirmó que no tiene suficientes controladores de tráfico aéreo para operar en horarios extendidos en el aeropuerto de Brac a largo plazo.
Sin embargo, a partir del próximo fin de semana, dijo que “seguirá adaptando los horarios de vuelos de los aviones de Cayman Airways los fines de semana a corto plazo, a partir del 7 de junio de 2024”.
Actualmente, hay 17 controladores de tráfico aéreo trabajando entre el Aeropuerto Internacional Owen Roberts en Gran Caimán y el Aeropuerto Internacional Charles Kirkconnell en Caimán Brac.
La autoridad aeroportuaria, en su declaración, señaló que sus operaciones aeroportuarias están reguladas por los Requisitos de Aviación de los Territorios de Ultramar: regulaciones y estándares utilizados para garantizar operaciones de aviación seguras y eficientes al establecer reglas para la cantidad de horas que los controladores de tránsito aéreo pueden trabajar, para mitigar la fatiga. .
La CIAA dijo que el horario normal de funcionamiento de la Autoridad de Aeropuertos Charles Kirkconnell es de 7 a.m. a 7 p.m., y en el Aeropuerto Internacional Owen Roberts en Gran Caimán, de 7 a.m. a 9 p.m.
Afirmó que había atendido la solicitud de Cayman Airways de que los vuelos Boeing-737 hacia y desde el aeropuerto de Brac operaran fuera de este horario durante los fines de semana desde noviembre de 2023.
La autoridad aeroportuaria dijo que, allá por 2019, se había embarcado en “un reclutamiento riguroso” de controladores de tráfico aéreo, enviando a cuatro reclutas caimaneses al extranjero en septiembre de ese año para recibir capacitación en control de tráfico aéreo.
De esos cuatro, dijo, sólo uno logró completar el curso y obtener la certificación como controlador de tránsito aéreo.
Posteriormente, a principios de 2023, se contrataron ocho aprendices de controladores de tránsito aéreo de las Islas Caimán: tres para el Aeropuerto Internacional Charles Kirkconnell y cinco para Owen Roberts. Actualmente se encuentran en un curso de capacitación que se espera que concluya en diciembre de este año, dijo la autoridad aeroportuaria.
En ese momento, habrán recibido entre seis y ocho meses de capacitación en el trabajo antes de que puedan obtener la licencia completa para realizar tareas de control de tráfico aéreo.
“Sin embargo, desde principios de 2023 se han producido varios movimientos de personal dentro del equipo de Control de Tráfico Aéreo, que incluyen renuncias, jubilaciones y bajas médicas prolongadas”, señala el comunicado.
Dijo que esos cambios habían resultado en algunas limitaciones a sus servicios de tráfico aéreo para mantener el cumplimiento de las regulaciones.
“La CIAA discutió estas limitaciones con Cayman Airways en marzo de 2024, notificándoles que las restricciones a las operaciones fuera de horario podrían
“Este será el resultado”, afirmó, añadiendo que esas restricciones habrían afectado las operaciones después de las 20:30 horas en el aeropuerto de Brac.
En su comunicado del viernes, Cayman Airways dijo que le habían notificado el regreso al horario de funcionamiento de 7:00 a 19:00 horas en el aeropuerto de Brac en una reunión celebrada el 24 de mayo.
La autoridad aeroportuaria dijo que había estado negociando con un controlador de tráfico aéreo retirado durante los últimos dos meses para brindar apoyo directo al Aeropuerto Internacional Charles Kirkconnell en el corto plazo, pero debido a circunstancias personales, esas negociaciones fracasaron.
“Como resultado, y para garantizar la seguridad continua del público viajero, su personal y las partes interesadas, la CIAA está trabajando en soluciones para abordar de inmediato las limitaciones fuera de horario y continuará adaptando los horarios de vuelos de los jets de Cayman Airways en el fines de semana a corto plazo, a partir del 7 de junio de 2024, mientras se desarrolla una solución a más largo plazo”, dijo.
Albert Anderson, director ejecutivo de la Autoridad de Aeropuertos de las Islas Caimán, dijo en el comunicado: “Estamos comprometidos a mantener los más altos estándares de seguridad para los clientes del aeropuerto y nuestro personal. También nos comprometemos a garantizar el cumplimiento de las normas y reglamentos aplicables que rigen nuestras operaciones aeroportuarias”.
Añadió: “Entendemos que estos cambios afectaron al público viajero durante el fin de semana y nos disculpamos por cualquier inconveniente que esto haya podido tener en sus planes de viaje. Esperamos continuar nuestra colaboración con la aerolínea para mantener el servicio de jet de fin de semana desde y hacia Brac y cumplir con las expectativas de nuestros valiosos clientes”.
