La Autoridad de Planificación Central revisó la propuesta de PlanCayman y en una reunión especial el 24 de agosto votó para enviar el documento al gobierno. Según el acta, la junta consideró aceptable el “documento del Marco Nacional de Planificación y resolvió presentarlo” al ministro de planificación para que lo presente al Gabinete. El documento en cuestión establece fases, la primera de las cuales se relaciona con el área de Seven Mile Beach. Se basa en el trabajo realizado por la administración anterior y establece un mapa de desarrollo potencial para el país.
Cuando asumió el cargo, el primer ministro Wayne Panton habló sobre adoptar un enfoque más holístico del proyecto para reemplazar el plan de desarrollo actual, que se implementó en 1997 y ya no es apto para su propósito. Pero dado el trabajo requerido para reevaluar todo el país, PACT continuó con el trabajo iniciado por el gobierno progresista.
El documento no se ha hecho público, pero implicó un período de consulta pública sobre el corredor de Seven Mile Beach. Los funcionarios de planificación han dicho que la revisión del plan nacional debe realizarse por etapas debido a las necesidades y diferencias particulares de las diversas áreas alrededor de las tres islas.
Dado que Seven Mile Beach es principalmente una zona turística y comercial, la altura de los edificios y los niveles de densidad serán diferentes a los de otras partes del país. El plan deberá establecer cómo el gobierno va a abordar los importantes problemas de erosión de las playas y los desafíos que esto ha presentado para los hoteles y desarrollos de condominios allí, como el Marriott y Regal Beach, debido a decisiones históricas y frecuentes de desarrollo deficientes.
El gobierno ya se comprometió a invertir unos $21 millones para combatir la erosión de las playas, pero está más que claro que ahora debe considerar el retiro controlado de algunas propiedades en esta zona. El plan también deberá abordar el tema controvertido de cómo se permitirá la construcción de edificios altos a lo largo de West Bay Road, donde el límite es actualmente de diez pisos.
El exministro de planificación Joey Hew ofreció su apoyo tras la noticia de que el plan que había puesto en marcha estaba siendo adoptado por la administración actual.
“Cuando era ministro responsable de la planificación, dije que el marco de planificación de PlanCayman es la mejor oportunidad para que el país obtenga un plan de desarrollo moderno que tanto necesita”, dijo. “Lo he repetido muchas veces desde entonces. Lamentablemente, después de las elecciones, el primer ministro Panton no apoyó el marco de PlanCayman, pero espero que eso cambie ahora. Un Plan Nacional de Desarrollo actualizado es fundamental para nuestro futuro y debe ir más allá de la política partidista”.
Al señalar que Jay Ebanks, el actual ministro de planificación, habría expresado su apoyo al documento aprobado por la CPA, Hew dijo que esperaba que tuviera el apoyo total de sus colegas en el Caucus y el Gabinete para permitir que PlanCayman avanzara.
Sin embargo, aún no está claro si el plan propuesto tendrá o no el apoyo total del gabinete. Si bien PlanCayman había sido anunciado como un proyecto que vería el bienestar económico, social y ambiental de Cayman siendo revisado por igual, el documento de consulta fue criticado por activistas ambientales en ese momento por estar inclinado a favor del desarrollo y se llevó a cabo antes de la Se crea Ministerio de Sostenibilidad.
Además, es probable que una propuesta de que la CPA se haga cargo del Gabinete del proceso de toma de decisiones relacionado con las obras costeras o el desarrollo potencial por debajo de la marca de agua alta también genere más controversia.
